Введение
Под мембраной обычно подразумевают тонкую перегородку, разделяющую две среды и выполняющую определенную функцию. Наиболее известны мембраны, имеющие пористую структуру и способные пропускать одни вещества, задерживая другие.
Искусственные мембраны могут быть симметричными однослойными, пронизанными системой соединяющихся однородных пор, и асимметричными двух- или многослойными, представляющими собой крупнопористую высокопроницаемую подложку-перегородку, на которую нанесен тонкий мелкопористый слой (или несколько таких слоев). Мембраны изготавливают из стекла, металла, керамики, полимеров в виде пленок, пластин, трубок и полых нитей.
Наномембранами называют мембраны, которые содержат поры диаметром в доли микрона и менее. В частности, материалы, в которых размер пор строго контролируем и составляет от 2 до 50 нм, называются мезопористыми молекулярными ситами. Мелкие поры способны задерживать очень малые твердые частицы, а также микробы, вирусы, отдельные клетки и даже молекулы. В настоящее время наномембраны эффективно используют для глубокой очистки воздуха и газов, питьевой воды и других жидкостей от твердых частиц и микроорганизмов. Особое применение наномембраны находят в медицине. С помощью них можно выделять вирусы и белки, проводить гемодиализ - разделять компоненты крови, стерилизовать растворы (путем отфильтровывания микроорганизмов), выполнять микробиологический анализ воды. Интересное потенциальное применение связано с биоимплантами. Клеточную структуру имплантата можно изолировать от остального организма замкнутой наномембраной. .....

Введение.
Я считаю, что благодаря развитию технологий,
постепенно создается рынок, главным элементом которого
будут услуги.
Риджис Мак – Кенна.
Сегодня автомобиль – это не роскошь, а необходимое средство передвижения. Мы уже не можем себе представить город и нашу жизнь в целом без автомобильного транспорта. Расширяется круг интересов людей, меняется род их занятий, растет общее благосостояние нации, а вместе с тем и потребность в быстром перемещении, что порождает постоянный спрос населения на автомобили. Это в свою очередь стимулирует производство и усовершенствование автомобильной продукции. В условиях рыночной экономики и ожесточенной конкуренции заводы – производители предлагают широкий выбор автомобилей.
Но наличие автомобиля это еще не все. Автомобиль – это огромный механизм, которому на момент езды мы доверяем свою жизнь. Именно поэтому, автомобиль должен работать как часы, что само по себе порождает множество вопросов и проблем.
Как человек нуждается в профилактике и лечении своего здоровья, так и автомобилю требуется регулярный технический осмотр и ремонт. Именно для этого существуют специальные станции технического обслуживания (СТО).
В частности по городу Алматы насчитывается более 400 тысяч автомобилей с тенденцией роста их числа. Соответственно растет количество СТО и, как следствие, качество предоставляемых ими услуг......

ВВЕДЕНИЕ
Главной отличительной чертой телекоммуникаций сегодня является конвергенция традиционных телефонных сетей и Интернета. Конвергенция в настоящее время выделила следующий этап интеграции: господствует традиционная телефония, интенсивно растет мобильная связь и начинается распространение Интернет-телефонии. Мы находимся на пороге очередного этапа: выравнивание рынка телефонии и услуг Интернета.
Новейшие направления развития и внедрение новых технологий электросвязи в условиях экспансии интернет-технологий принципиально изменили роль и влияние как первичной, так и вторичных сетей, происходит их интеллектуализация. Благодаря этому существенно повышается качество и сервисная привлекательность служб, услуг электросвязи. В настоящее время идет интеграция служб связи, в частности, конвергенции традиционных телефонных сетей и Интернета, распространения Интернет-телефонии.
Новейшие технологии связи заняты предоставлением новых услуг, в том числе и за счет применения компьютеров. Все они конкурируют на одном и том же рынке связи, на рынке дополнительных видов обслуживания (ДВО) или, другими словами, на рынке услуг добавленной стоимости. Залогом успеха связистов в этой конкуренции становится способность быстро вводить новые услуги, реагировать на требования абонентов......

Введение
Акционерное общество «Каракудук-Мунай» (СП ККМ) учреждено в соответствии с законодательством Республики Казахстан, ранее-Казахстан,(Отдел регистрации коммерческих предприятий, 26 октября 1994г.) и имеет соглашение с правительством Казахстана о проведении геологоразведки, освоения и добычи нефти на месторождении Каракудук
( АО «Каракудук-Мунай» и Правительство Казахстана, 1993г.). Лицензионный участок месторождение имеет площадь около 68,4 кв.км
( 26,4 кв.мили) и находится примерно в 365 км (226 миль) к северо-востоку от г.Актау (бывший Шевченко), расположенных поблизости населенных пунктов относятся железнодорожная станция Сай–Утес и пос. Бейнеу, расположенные соответственно, приблизительно на 60 км (37 миль)
юго-западнее и на 125 км (78 миль) северо-восточнее месторождения.
С 1972 по 1990 год с целью получения информации о месторождении было пробурено двадцать две разведочные скважины. СП ККМ осуществит освоение известных нефтеносных горизонтов и проведет исследования с целью уточнения параметра и размеров месторождения. В настоящее время извлекаемые запасы по месторождению составляют ориентировочно 127 млн. баррелей (16,8 млн. тонн)
Освоение месторождения начнется в 1996 году с этапа начального освоения, включающего ремонт четырех разведочные скважины и бурение одной новой скважины. Нефть, получаемая из указанных скважин, будет вывозиться автотранспортом на терминальную станцию магистрального нефтепровода, расположенную в пределах 18 миль (28 км) к югу от месторождения. По оценкам, добыча на этапе начального освоения составит 3000 баррелей в сутки (397 тонн/сутки).
В ближайшие годы будет пробурено от восьмидесяти до ста добывающих скважин и построен трубопровод для транспортировки нефти в магистральный трубопровод. По мере разработки месторождения с целью поддержания уровня добычи начнется закачка в пласт добытой воды. Это позволит СП ККМ в конечном счете добиться уровня добычи при полном освоении 30 000 баррелей в сутки (4 000 тонн/сутки)......

Введение.
Телевидение – это одно из величайших явлений ХХ века, объединившее в себе передовые достижения журналистики, науки, искусства, научно-технической мысли, экономики. Появление новых источников и видов общественной информации всегда неизбежно ведет к перераспределению приоритетов внутри системы в соответствии с особенностями, возможностями и характером каждого из компонентов.
Так, в связи с появлением таких новых средств массовой информации, как радио и телевидение, произошло разделение системы средств массовых коммуникаций на традиционные и новые, печатные и электронные. В недавнем прошлом общая идеологическая направленность радио и телевидения соответствовала курсу Коммунистической партии СССР, но телевидению, являющемуся самым сильным каналом воздействия в силу его специфики – единства аудио- и видеосигнала, – отводилась особая роль: «воспитание советских людей в духе коммунистической идейности и морали, непримиримости к буржуазной идеологии и морали» . Таким образом, телевидение, постоянно совершенствуя и оттачивая свои методы и приемы, справлялось с решением идеологических задач под контролем власти в эпоху советского тоталитарного режима и продолжает справляться с этим и сегодня, уже с учетом новых реалий. Став одним из компонентов системы средств массовых коммуникаций, телевидение тем самым не завершило ее формирование, «но оказало влияние не только на функционирование каждого из ее элементов, но и на деятельность целых государственных институтов, что особенно ярко проявилось в социально-значимые периоды развития общества» .
В доперестроечный период функционировала вертикальная структура управления, согласно которой республиканские, краевые, областные и городские телестанции напрямую подчинялись Гостелерадио СССР. Политические и социально-экономические перемены в жизни общества естественным образом отразились на всей системе средств массовой информации и на телевидении в частности.
После 1991 года СМИ из политико-идеологического государственного института реформировались в значительной степени в самофинансирующуюся систему, не только «обслуживающую» функционирование государственно-общественного механизма, но и обеспечивающую сами условия его существования......

ВВЕДЕНИЕ
Буровые насосы применяются для нагнетания промывочной жидкости в скважину при бурении. Поток промывочной жидкости от бурового насоса направляется к забою скважины внутри колонны бурильных труб, очищает забой и долото от частиц породы, образовавшихся в следствии механического воздействия на забой зубьев долота и струй промывочной жидкости, а затем через затрубное пространство выносит эти частицы на поверхность.
Энергия потока промывочной жидкости часто используется для привода различных забойных механизмов: турбобура, вибробура или забойного механизма подачи.
Развитие техники и технологии бурения скважин требует постоянного совершенства буровых установок в следующих направлениях: повышение мощности и давления насосов, повышение гибкости характеристики Q−P насосов, уменьшение массы насосов и габаритов, улучшение транспортабельности, монтажеспособности и удобства обслуживания. Наблюдается тенденция к повышению гидравлической мощности буровых насосов, объясняемая стремлением увеличить проходку за один рейс долота.
1 Аналез конструктивного исполнения буровых насосов
В настоящее время буровые установки комплектуются насосами двух типов: двухцилиндрового двойного действия или трехцилиндровыми одностороннего действия. Односторонние насосы не имеют различий в принципиальных схемах, они отличаются параметрами технической характеристики и конструктивным исполнением отдельных узлов.
Все буровые насосы имеют гидравлическую и приводную части, смонтированные на общей раме-салазках. Гидравлическая часть поршневого насоса состоит из литой или кованой гидрокоробки с двумя или тремя параллельно расположенными в горизонтальной плоскости цилиндрами, в которых установлены втулки с поршнями. Двухцилиндровые насосы двойного действия имеют четыре всасывающие и четыре нагнетательных клапанных узла. В трехцилиндровых насосах одностороннего действия установлены три всасывающих и три нагнетательных клапана. В каждом насосе имеется одна приемная (всасывающая) коробка и один нагнетательный тройник. Гидравлическая и приводная части обычно соединяются.......

Введение
Хлебопекарная промышленность занимает одно из главных мест в пищевой промышленности, так как выпускаемая ею продукция наиболее значима для потребителя. Однако по оценкам специалистов хлебопекарные предприятия нашей республики не соответствуют современному техническому уровню. Это обусловлено тем, что у предприятий не хватает финансовых средств для приобретения новейшего оборудования, внедрения прогрессивных технологий. Многие из предприятий работают убыточно. Поэтому в отрасли необходимы преобразования такие как: повышение эффективности функционирования предприятий; привлечение иностранных инвесторов; разгосударствление и приватизация крупных и средних предприятий; развитие различных форм свободного предпринимательства, малого и среднего бизнеса; развитие рыночной инфраструктуры; создание рынков труда, товаров, финансов; развитие лизинга.
В основе развития хлебопекарной отрасли прежде всего лежит необходимость установления на предприятиях компактного высокопроизводительного оборудования, внедрение энергосберегающих и материалосберегающих технологий, расширение ассортимента выпускаемой продукции, улучшение её качества, увеличение сроков хранения.
В целях расширения ассортимента хлебобулочных изделий, для более полного удовлетворения потребности населения, намечены меры по дальнейшему развитию хлебопекарной промышленности: внедрение комплексной механизации и автоматизации производственных процессов, прогрессивной технологии, повышение производительности труда и эффективности производства.
В хлебопекарной промышленности всё шире внедряются бестарная доставка специализированным транспортом и бестарное хранение дополнительного сырья. Это позволяет решить задачу комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ, снизить расход материалов на упаковку и тару, сократить потери. Особенно эффективным оказалось размещение силосов открытым способом на территории предприятий вне производственного здания - это позволило снизить затраты на капитальное строительство. С помощью специальных установок производится механизированная приёмка и подача сырья на производство......