Неліктен АҚШ өз әскери кемелерін Жапонияға жіберді? Дүние жүзі тарихы, 7 сынып, дидактикалық материал.

Қосымша 1.

Ақпараттық мәтін

1861-1865 жж АҚШ үшін азамат соғысының тарихи маңызы зор болды. Капиталистік Солтүстіктің құлиеленушілік оңтүстіктен жеңісі АҚШ-тың қарқынды дамуына дол ашты. Бұл қазба байлықтарының көмір, темір және басқа кендердің, мұнай мен алтынның айтарлықтай қорлары өнеркәсіп саласының дамуына мүмкіндік ашты. Елдің жылдам индустриалды дамуы ауыл шаруашылығында капитализмнің дамуының «америкалық» жолының жеңісімен тығыз байланысты.

Азаматтық соғыстан кейін Батыста үлкен жаңа аумақтарды игеруге теміржолдар мен автомобиль жолдарын, өзен арналары мен айлақтарды өнеркәсіптің өсуіне және ірі ішкі нарық құруына ықпал етті. Американдық буржуазия еуропалық капиталды пайдаланды және Еуропаның озық техникалық жетістіктерін пайдаланды.

Еуропа мен Азиядан миллиондаған иммигранттар жұмыс күші ретінде пайдаланылды. Иммигранттар саны 10 миллионнан астам адамды құрды, олардың арасында көптеген білікті жұмысшылар болды.

Елдің шығысындағы индустрияның жетістіктері елдің экономикасын бағындырды. Орта батыста ірі өнеркәсіптік орталықтар - Чикаго, Питтсбург және Кливленд пайда болды. Жаңа өндіріс орындары - болат, мұнай, химия, электротехника және т.б. - қарқынды дамыды. «Ескі» капиталистік елдермен бәсекелестік және салыстырмалы еңбекақы жаңа машиналарды, жаңа техникалық өнертабыстарды және өндірісті ұйымдастырудың неғұрлым озық әдістерді талап етті. Өнеркәсіптік өндіріс көлемі бойынша Америка Құрама Штаттары 1894 жылы әлемдегі бірінші орынға шығып, басқа капиталистік елдерді басып озды. Ауыл шаруашылығы өнімдері, әсіресе, бидай тез өсті. Азаматтық соғысқа дейін еуропалық нарыққа енген арзан америкалық бидай экспорты ғасырдың аяғына дейін өсіп келеді. Азаматтық соғыс аяқталғаннан кейін американдық фермерлер Батыстағы ірі алқаптарды игере бастады. 40 жыл бойы - 1900 жылға дейін - үй шаруасындағы гомстед актісі негізінде фермерлер 81 млн га мемлекеттік жер алды. 65 миллион гектар жерді иеленген ірі капиталистер мен теміржол компаниялары ауыл шаруашылықта техниканы кеңінен қолданып, экономиканы дамытты.

Америка Құрама Штаттарының индустриялық елге айналуы өндірістің шоғырлануы мен капиталдың орталықтандырылуымен бірге жүрді. Бұл үдерісі азамат соғысынан кейін басталды. 70-ші жылдардың соңында капиталистердің алғашқы ассоциациясы қалыптасты. Алдымен олар пулдар түрінде пайда болды (өндіріс көлеміне және нарықтық бағаларды реттеу туралы капиталистік келісімдер). 90-шы жылдары оларды тресттер алмастырды. XIX ғасырдың соңына қарай. Ірі кәсіпорындар мен акционерлік қоғамдардың үлесіне тиесілі өнеркәсіп өнімдерінің үлесі өнімнің жалпы құнының 66,7% -на жетті.

Шоғырландыру экономиканың барлық салаларында: өнеркәсіпте, темір жол көлігінде, банк және ауыл шаруашылығында орын алды. 1900 жылы теміржолдардың жартысынан көбі Morgan, Vanderbilde, Harriman, Gould және Hill компанияларының қолында болды.

Рокфеллер мұнай компаниясы (Standard Oil Company) 1870 жылы құрылды. 1879 жылы бұл күшті сенім монополиялық жағдайға ие болды, ол мұнай өндірудің 90% қолында ұстады. Оның әсері өнеркәсіптің барлық салаларына таралды. Көп ұзамай басқа монополистік бірлестіктердің қалыптасуы орын алды. 1980 жылдары темекі, қант, консервіленген ет тресті және т.б. ұйымдастырылды, 90-шы жылдары көмір, темір, газ, мұнай және мыс трестері пайда болды. XIX ғасырдың аяғында елде 20 миллиард доллардан асатын 445 өндірістік және көлік тресі болды.

Банк капиталының шоғырлануы оны өндірістік капиталмен біріктіруге әкелді. Рокфеллерлер ең ірі қаржыгерлер болды; Джеймс Стилманмен бірге олар Нью-Йорктың Ұлттық Банкін ұйымдастырды. Сонымен қатар, Morgan және оның серіктестері, бастапқыда банктік бизнесмендер болса, бірте-бірте темір жолдар мен өнеркәсіптік бірлестіктерді бақылауға алды.

XIX ғасырдың соңына қарай жалғыз құбылыс болатын ірі монополистік бірлестіктер басым күшке айналды. Американдық капитализм монополистік капитализмге, империализмге айналды.

http://historic.ru/books/item/f00/s00/z0000152/st016.shtml

Қосымша 2.

Фактілер

• Командир Мэттью Перридің басшылығымен 1854 жылы Жапония жағалауына жеті кеме келді.
• Желкенді флоттан көмір жағуына негізделген паровозға көшу американдық саудагерлердің аралық базаларға сұраныс ұлғая бастады, мұнда сауда кемелері көмірмен және азық-түлікпен жүктелді.
• XVIII ғасырдың ортасынан бастап Тынық мұхитының солтүстік бөлігінде ойдағыдай жұмыс істеп келе жатқан американдық кит аулау өнеркәсібі қауіпсіз кемежайларға мұқтаж болды.
• Киото астанасына оқ жаудыру қаупі.
• Канагав келісімін жасау.
• Артынан мұрагер қалдырмаған, сегунның өлімі.
• Шаруа-католиктердің симабар көтерілісінің басылуы.
• Ұзақ рейстерге жарамды ірі кемелерді салуға тыйым салынуы.
• Жапон жағалауының жанына келген кез келген батыс кемесіне оқ жаудыруға рұқсат беретін жарлық.
• Американдықтартың Эдо шығанағының тереңдігін рұқсатсыз өлшеу.
• Жалпыжапондық жиналыстың ұйымдастырылуы.
• 13. Мэттью Перриге сауда-саттық туралы келісімнің ұсыныстары мен құжаттарын тапсыру.

Қосымша 3.

Канагав шартының мазмұны

Шарт алғысөзден және 17 баптан тұрды.

• Жапония мен АҚШ өз халықтарының мәңгілік бейбітшілік пен достығын жариялады.
• Жапония АҚШ кемелеріне Хоккайдо аралындағы Симода мен Хакодате портына кіруге рұқсат берді. Келісімге қол қойылған кезден бастап, 1854 жылы 31 наурызда, ал Хакоданың порты - 1855 жылдың сәуірінен бастап ашылды. Жапония АҚШ-ты су, отын және азық-түлікпен қамтамасыз етуге уәде берді.
• Жапония АҚШ кемелері жапон жағауында зардап шекккенде көмек көрсетуге уәде берді. Кеме мүліктері мен кеме экипажы Симод және Хокадатеге жеткізілуі керек болды.
• Жапония АҚШ азаматтарына оң көзбен қарауға міндетті болды.
• Жапония Симод және Хакодате портында болған АҚШ азаматтарына еркін жүріп тұру рұқсат берді.
• Жапония АҚШ-пен кез келген туындаған мәселені келісім-шарт арқылы шешуге міндетті болды.
• Жапония үкіметі бекіткен ережелерге сәйкес АҚШ-пен алтын, күміс және басқа да тауарларға сауда жасауға рұқсат берді.
• Жапония АҚШ-тың кемелері үшін отын, су және азық-түлік өнімдерінің жеке саудасына тыйым салды. Барлық қажетті тауарлар шенеуніктер арқылы сатылатын болды.
• Жапония АҚШ-қа сауда жасауда ең қолайлы жағдай жасады.
• Жапония Симод және Хакодате порттарына ғана кіруге рұқсат берді.
• Жапония Симод портында АҚШ консулдықты ашуға мүмкіндік берді.
• Екі тарап өз елдеріндегі шартты ратификациялауға және ратификацияланған құжаттар үлгілерін 18 ай ішінде алмастыруға уәде берді.